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另，预元起1971年包括新加坡在内的马六甲海峡沿岸国家还共同发表过声明，称该地区认可的唯一国际海峡通行权就只有无害通过权。伊朗在霍尔木兹海峡收过路费合理吗？而96台海演习过境通行权是否已成为习惯国际法这一问题的答案，王极8万并不似新国外长所称那般确定，王极8万其实目前的国际法界并无定论。

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船只在公海上不受沿岸国家管控，王极8万可自由航行。无害通过权针对领海，预元起即，在一国领海海峡内，船只若采取对领海国无害的通过方式，也可通过海峡。

4月7日，王极8万新加坡外长在国会质询中表示，王极8万霍尔木兹海峡是国际法上的用于国际航行的海峡（下称国际海峡），其中往来船只享有国际法下的过境通行权（rightoftransitpassage），不需沿岸国家给予特权（privilege）或执照（license）通行，亦不得被征收过路费（toll），并强调该权利被《联合国海洋法公约》（下称《公约》）采纳为成文国际法，不容侵犯。

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